ОПИСАНИЕ:
Релсовият колесен трактор се нарича още тягов модул за мотриси. Тази техника е много по-ефективна в сравнение с дизеловите локомотиви, тъй като запазва маневреността. Той е по-мобилен и икономичен за работа. Винаги можете да закупите ММТ-2 моторно превозно средство от нас, както чисто ново, така и преработено с гаранция. Техниката се характеризира с ниски експлоатационни разходи и висока степен на използване. Предлагаме маневрена мотриса, която вече е оборудвана с релсов съединител. Тези машини са предназначени за райони със среден трафик. Те могат да пътуват с радиуси от 40-60 метра.
Локомотивът ММТ-2 (колесно-релсов трактор КРТ-1) е предназначен за работа на междурелсие 1520 мм и 1435 мм и по общи магистрали. По железопътните релси вагонът извършва маневрени работи, а по магистралите тягови и спомагателни работи.
Основното приложение на дизеловия локомотив MMT-2 е замяната на дизелови локомотиви от среден клас, експлоатирани в големи предприятия с развити железници на собствена територия.
Повечето маневрени дизелови локомотиви в такива предприятия се използват с голямо недотоварване - за формиране и движение на малки влакове от 2 ... 3, максимум 10 вагона.
Технически характеристики:
- Задвижване:4x4 постоянно задвижване на задната ос, предна ос plug-in
- Модел на двигателя:D-260.4, Мински моторен завод, Беларус
- Брой и разположение на цилиндрите: 6, редови
- Работен обем, л: 7.12
- Номинална мощност, kW (к.с.): 154,4 (210)
- Максимален въртящ момент N × m (kgf × m):808 (82,3)
- Специфичен разход на гориво при работна мощност:g / kW × час (g / hp × час): 220 (162)
- Честота на въртене, об/мин:2100 г
- Съединител: Сух еднодисков "LuK" (Германия)
- Предаване: Механично с хидравлично превключване на предавките в движение без прекъсване на потока на мощност с помощта на фрикционни съединители
- Брой предавки напред / назад: 12/4
- Скорости на движение, курс напред, км/ч:0,5-44,20
- Скорости на движение, заден ход, км/ч:0,6-18,60
- Теглително усилие, максимално, kgf: 6000
- Гуми: 21,3R24
- Габаритни размери в транспортно положение, не повече, мм: Дължина 6800 ± 50, Ширина 2500 ± 30
- Комбинирано окачване на празни ролки:Хидравлично с регулируеми пружинни амортисьори
- Обем на хидравличния резервоар, стандартен и допълнителен, л70, компресор:PC-1,75
- Обем на главния резервоар m3 (l):0,54 (540)
- Устройство за автоматично свързване:клас СА-3, количество 2
- Отклонение на кормилното управление при шофиране по релсов път, % не повече: 6
- Масата на оборудвания железопътен вагон с оборудване, не повече: 10070 кг.
- Височина на пътя: 3310 ± 30
- Височина на железопътните релси пътеки: 3320 ± 30
- Най-високата разрешена скорост на моторно превозно средство по железопътни релси в режим маневреност, км/ч:5
- Минимален радиус на вписване в железопътни криви коловози, за междурелсие 1485 mm и 1520 mm, m:50